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訪全國(guó)人大代表、中航工業(yè)通飛董事長(zhǎng)孟祥凱: 在孟祥凱眼中，2012年是我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年。國(guó)家出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)意見后，對(duì)低空空域開放進(jìn)行了大力推進(jìn)。但從宏觀上看，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)出明顯的“倒三角形”發(fā)展趨勢(shì)——國(guó)內(nèi)擁有非常巨大的甚至可以比肩世界強(qiáng)國(guó)的航空運(yùn)輸業(yè)，但通用航空產(chǎn)業(yè)卻非常弱小，不足以支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。　飛行員短缺是制約我國(guó)通用航空發(fā)展的一個(gè)重要因素。目前，我國(guó)對(duì)于私照飛行員和通航飛行員，采用與航線飛行員相同的體檢標(biāo)準(zhǔn)和安全管理規(guī)定，導(dǎo)致培訓(xùn)成本較高。孟祥凱建議在確保安全的前提下，增設(shè)降低難度的飛機(jī)執(zhí)照類型，放寬私人培訓(xùn)的駕駛執(zhí)照飛行員體檢標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)各類學(xué)校開設(shè)航空專業(yè)，放開培養(yǎng)航空技術(shù)飛行人才，滿足通用航空發(fā)展對(duì)空地勤人員的需求。　對(duì)于目前各地涌動(dòng)的通用航空投資熱潮，孟祥凱表示，從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)來看，通用航空的市場(chǎng)劃分非常細(xì)，不同的企業(yè)針對(duì)不同的市場(chǎng)尋找發(fā)展空間。...; [ 2017/5/4 ]更多>>

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